Ieri mi e' capitato di guardare la Formula1, erano le 8 di mattina ed attendevo speranzoso il miglioramento del meteo per uscire in bici, cosa che non e' avvenuta (e cosi ho ripiegato sulla run).
Non seguendo piu' assiduamente come anni fa il mondo dei motori, non posso addentrarmi in una analisi critica approfondita, ma, alla luce della incredibile doppietta della BrownGP al debutto in F1 e basandomi su alcuni fatti letti qui e la mi pongo seriamente alcune domande :
- come e' possibile che un team con 6 giorni di test alle spalle domini un Gran Premio con un auto che l'anno scorso lottava per non stare in ultima fila ?
- se tutto il merito di questo e' dovuto a Ross Brown, cosa dovranno fare ora i Giapponesi della Honda che hanno creato questa monoposto negli anni senza cavarci mai nulla ? Harakiri ?
- se Ross Brown e' davvero cosi geniale da trasformare uno struzzo (la Honda 2008) in un Cigno (la BrwonGP vista ieri) in pochi giorni di lavoro e portando alla vittoria "alla Schumacher" un pilota medio come Jenson Button, come dobbiamo rileggere le vittorie di Schumacher alla Ferrari quando c'era Ross alla guida tecnica ? Quali sono e dove stanno i veri meriti dell'epta-campione del mondo ?
Staccandosi dalla BrownGP e guardando alla BMW ed alla F1 in generale :
- che significato ha questo Kers se Kubica (senza) andava nettamente piu forte di Heidfield (con) ed in generale chi aveva questo dispositivo non ha avuto vantaggi strabilianti ?
- che deve pensare chi sente la Bridgestone dire che "potrebbero si fare delle gomme ottimali, ma la Federazione ha chiesto spettacolo e quindi forniamo delle gomme che hanno problemi per render piu' difficile il lavoro dei team".
Fatico seriamente a capire, cmq onore alla BrownGP, tra l'altro belle linee e bell'accostamento di colori e grafiche.
in forma
Marco
Non seguendo piu' assiduamente come anni fa il mondo dei motori, non posso addentrarmi in una analisi critica approfondita, ma, alla luce della incredibile doppietta della BrownGP al debutto in F1 e basandomi su alcuni fatti letti qui e la mi pongo seriamente alcune domande :
- come e' possibile che un team con 6 giorni di test alle spalle domini un Gran Premio con un auto che l'anno scorso lottava per non stare in ultima fila ?
- se tutto il merito di questo e' dovuto a Ross Brown, cosa dovranno fare ora i Giapponesi della Honda che hanno creato questa monoposto negli anni senza cavarci mai nulla ? Harakiri ?
- se Ross Brown e' davvero cosi geniale da trasformare uno struzzo (la Honda 2008) in un Cigno (la BrwonGP vista ieri) in pochi giorni di lavoro e portando alla vittoria "alla Schumacher" un pilota medio come Jenson Button, come dobbiamo rileggere le vittorie di Schumacher alla Ferrari quando c'era Ross alla guida tecnica ? Quali sono e dove stanno i veri meriti dell'epta-campione del mondo ?
Staccandosi dalla BrownGP e guardando alla BMW ed alla F1 in generale :
- che significato ha questo Kers se Kubica (senza) andava nettamente piu forte di Heidfield (con) ed in generale chi aveva questo dispositivo non ha avuto vantaggi strabilianti ?
- che deve pensare chi sente la Bridgestone dire che "potrebbero si fare delle gomme ottimali, ma la Federazione ha chiesto spettacolo e quindi forniamo delle gomme che hanno problemi per render piu' difficile il lavoro dei team".
Fatico seriamente a capire, cmq onore alla BrownGP, tra l'altro belle linee e bell'accostamento di colori e grafiche.
in forma
Marco
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